Viaggiare in modo sostenibile in treno: dalla destinazione turistica all'obiettivo di investimento
Viaggiare in modo sostenibile in treno diventa un'interessante opportunità di investimento: il trasporto ferroviario convince per l'elevata efficienza energetica, le basse emissioni di CO₂ e il sostegno politico grazie a investimenti miliardari. Con un volume di mercato globale in crescita e tecnologie innovative, il settore ferroviario offre prospettive a lungo termine per gli investitori nella transizione verso la mobilità sostenibile. Due esempi sono Alstom e Ballard Power Systems.
La scelta del mezzo di trasporto ha un impatto significativo sull'impronta di carbonio dei viaggi, con circa il 75% delle emissioni legate al turismo generate dagli spostamenti di andata e ritorno, in particolare dal traffico automobilistico e aereo. Il trasporto ferroviario offre un'alternativa rispettosa del clima, poiché è particolarmente efficiente dal punto di vista energetico grazie alla bassa resistenza al rotolamento e all'elevata capacità di trasporto.
Il treno consuma meno di un decimo dell'energia per passeggero/km rispetto all'auto o all'aereo. Ad esempio, un viaggio in treno da Londra a Parigi produce solo circa 2 kg di CO₂ a persona, mentre un volo sulla stessa tratta emette circa 61,5 kg di CO₂. Inoltre, il trasporto ferroviario in Europa è elettrificato al 60%, in Svizzera addirittura al 99,8%, il che consente un approvvigionamento energetico a basse emissioni. Anche il ridotto consumo di spazio della ferrovia è un vantaggio: i sistemi ferroviari urbani possono trasportare fino a 95.000 persone all'ora e per direzione, mentre una corsia nel trasporto individuale può gestire solo da 1.500 a 2.000 persone. Ciò rende la ferrovia una componente centrale della transizione verso la mobilità sostenibile e un mercato importante per gli investimenti sostenibili.
Sostengo politico e investimenti a lungo termine
Questi vantaggi in termini di efficienza e la conseguente sicurezza di pianificazione per le aziende interessate e gli investitori sono sempre più sostenuti da impulsi politici e programmi di investimento statali. La Commissione europea afferma che per raggiungere la neutralità climatica è necessario ridurre le emissioni totali del 55% entro il 2030 e ridurre del 90% le emissioni di gas serra legate al trasporto entro il 2050. Per attuare questo obiettivo, nell'ambito del Green Deal l'UE prevede di mobilitare almeno 1 000 miliardi di euro di investimenti sostenibili per diversi settori, compreso quello dei trasporti, entro il 2030.
Ad esempio, attraverso il programma Connecting Europe Facility (CEF) saranno stanziati 25,8 miliardi di euro per le infrastrutture di trasporto nel periodo 2021-2027. Circa 15 miliardi di euro sono già stati investiti direttamente in progetti ferroviari, dall'elettrificazione delle linee esistenti all'introduzione di sistemi di controllo digitali. Anche la Svizzera sta investendo 16 miliardi di franchi nel sistema ferroviario locale attraverso il piano di espansione ferroviaria 2035, al fine di eliminare le strozzature e adeguare le capacità alla crescente domanda. Allo stesso tempo, il quadro normativo sta cambiando. A livello europeo, le nuove direttive mirano a tenere maggiormente conto dei costi climatici nel settore dei trasporti e ad adeguare le condizioni di concorrenza tra i diversi modi di trasporto. Tra queste figurano l'aumento del prezzo della CO₂ nel trasporto aereo e requisiti vincolanti per la miscelazione di carburanti sostenibili, che aumentano la base di costo del trasporto aereo.
Parallelamente, l'UE persegue l'obiettivo di trasferire il traffico a corto raggio verso alternative più rispettose del clima. In concreto, si punta a raddoppiare il traffico ferroviario ad alta velocità entro il 2030 e a triplicarlo entro il 2050. Per i viaggiatori e gli investitori, la competitività si sta quindi spostando sempre più a favore della ferrovia. Analisi specialistiche indicano tuttavia che i progetti infrastrutturali finora pianificati non dovrebbero essere sufficienti da soli per raggiungere completamente questi obiettivi di raddoppio. Tuttavia, la Commissione europea propone già di raddoppiare il volume degli investimenti CEF per il periodo 2028-2034 a 51,5 miliardi di euro.
Opportunità di investimento legate alla transizione verso la mobilità sostenibile
Il mercato ferroviario globale sta beneficiando della crescente domanda di trasporto e della continua transizione verde, registrando un boom nel periodo 2021-2023 con un volume medio annuo di 201,8 miliardi di euro. Nel suo World Rail Market Report, l'Unione dell'industria ferroviaria europea (UNIFE) prevede una crescita annuale stabile del mercato del 3% fino al 2027.
Per gli investitori è fondamentale sapere quali aziende forniscono infrastrutture ferroviarie efficienti per consentire la transizione verso un trasporto a lunga percorrenza sostenibile e promuoverla a lungo termine.
- Un esempio è Alstom, un'azienda attiva a livello internazionale che sviluppa treni, tecnologia di segnalazione e sistemi di controllo digitale per il trasporto ferroviario. Tuttavia, l'azienda non è attiva solo nel trasporto a lunga percorrenza. Con le sue soluzioni per tram e metropolitane leggere, utilizzate in tutto il mondo nelle aree metropolitane in crescita, Alstom è anche fortemente impegnata nel trasporto passeggeri urbano e regionale. Questi sistemi costituiscono la base tecnica che consente a un numero maggiore di viaggiatori di passare al trasporto ferroviario. Aumentano la capacità di trasporto delle reti esistenti, migliorano la puntualità e la sicurezza e consentono alle città di trasportare più persone senza creare ulteriore spazio per il traffico.
- In aggiunta a ciò, aziende come Ballard Power Systems affrontano le lacune tecnologiche e le strozzature sistemiche laddove l'elettrificazione completa non è realizzabile a breve termine. L'azienda sviluppa sistemi a celle a combustibile a idrogeno per l'uso nel trasporto ferroviario. Questi possono contribuire a sostituire i treni diesel su linee non elettrificate. Soprattutto nel trasporto regionale, ciò offre la possibilità di gestire in modo più rispettoso del clima anche quelle tratte in cui i progetti di elettrificazione sono spesso associati a costi elevati o lunghi periodi di pianificazione.
Il viaggio sostenibile come obiettivo di investimento a lungo termine
Per gli investitori, il passaggio a una mobilità rispettosa del clima rappresenta uno sviluppo a lungo termine con prospettive chiaramente riconoscibili. Il trasporto ferroviario riunisce diversi fattori che creano condizioni quadro stabili per investimenti sostenibili: un'elevata efficienza energetica e di emissione, incentivi statali a lungo termine e chiare disposizioni normative per la riduzione delle emissioni. Questi aspetti caratterizzano già oggi l'infrastruttura ferroviaria e favoriscono una domanda pianificabile lungo l'intera catena del valore.
(Foto: Keystone / Elisabeth Real)
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